По словам опытных мотоэнтузиастов, лучшее время доставать своего железного коня начинается тогда, когда с дорог смывается химия, оставшаяся после зимнего обслуживания дорог. В сотрудничестве с Autogeenius мы составили список основных вещей, которые следует перепроверить у простоявшего всю зиму мотоцикла. Помимо технического состояния мотоцикла, также необходимо обращать внимание на защитное снаряжение и свой стиль вождения.
Устанавливая заряженный аккумулятор, следите за закреплением клемм
Перед тем, как вы начнете заводить мотоцикл, зарядите аккумулятор и при его установке проследите, чтобы клеммы были надежно закреплены. О низком заряде аккумулятора вам сообщат гаснущие лампочки на приборной панели или странный шум, доносящийся из-под колес. В таком случае речь идет не о неисправности, а об аккумуляторе — он остался осенью или зимой не заряжен или просто срок его службы подошел к концу. Каждый аккумулятор имеет определенное количество циклов зарядки, которое однажды просто закончится. При соединении клемм можно использовать технический вазелин, который предотвратит коррозию клемм аккумулятора.
Проверьте мотоцикл на протечки
На некоторых мотоциклах в зимний период начинают протекать прокладки двигателя. Независимо от страны производителя или марки, начинают сдавать и резиновые кольцевые прокладки передних амортизаторов.
Не заводите мотоцикл от автомобиля
Заводя мотоцикл, не глушите двигатель сразу, в противном случае в выхлопной системе может образоваться конденсационная вода. Не заводите мотоцикл от автомобиля с помощью «крокодилов». Во-первых, часто люди не нажимают на клеммы «крокодила», а просто прицепляют их к клеммам аккумулятора, вследствие чего создается такое высокое сопротивление, что энергия от автомобильного аккумулятора остается фактически не использованной.
Во-вторых, люди пытаются завести мотоцикл от аккумулятора автомобиля при работающем двигателе, что неверно. Если мотоцикл и заведется, между собой
столкнутся две совершенно разные электрические системы. Бывали случаи, когда из-за этого регулятор напряжения сдавал или в худшем случае также перегорал направляющий блок системы питания мотоцикла.
Меняйте масло раз в год или после определенного пробега
Хорошо было бы менять масло осенью перед «зимней спячкой» мотоцикла, но если вы этого не сделали, то можете поменять масло весной. По словам производителей, масло следует менять раз в год или после определенного пробега. Знайте, что замене масла должен предшествовать прогрев двигателя, так как теплое масло лучше вытекает из двигателя. Каждая замена масла должна сопровождаться заменой масляного фильтра.
Осмотрите как тормозные колодки, так и цепь
Если долго не использовать мотоцикл, тормозные колодки и цепь могут потерять работоспособность. Перед первой поездкой можно пару метров провести мотоцикл рядом с собой — при треске вы поймете, что с мотоциклом что-то не так, и сразу сможете приступить к решению проблемы. Проблема не всегда означает ремонт. Может случиться, что треск возник просто вследствие осенней мойки, при которой промывная вода не была тщательно высушена. В лучшем случае вам поможет тряпка и brake cleaner.
При необходимости заменяйте тормозную жидкость
Тормозную жидкость рекомендуется менять каждые два года. О необходимости заменить жидкость подаст знак «жидкий» тормоз. На старых мотоциклах (20+ лет) тормозную жидкость можно менять каждый год.
Смазывайте цепь каждый раз, как зальете полный бак
Цепь следует смазывать по мере необходимости, но рекомендуется это делать через каждые 250 км пробега, то есть после того, как зальете полный бак. Смазывая цепь, не перестарайтесь, так как на толстый слой масла начнет собираться пыль и другая грязь.
Oбратите внимание на давление в шинах и соблюдайте рекомендации производителя
Это один момент, о котором многие часто в начале сезона забывают. Давление в шинах уличного мотоцикла должно быть 2-2,5 бар, в шине заднего колеса — 2,5-2,8 бар. Если дома нет компрессора, сначала можно заехать на ближайшую заправочную станцию и накачать шины. На ней также можно будет залить в бак свежее топливо. Спущенная шина, особенно передняя, даст о себе знать во время движения, например, на поворотах и перекрестках с круговым движением, когда мотоцикл сам начнет на них заворачивать.
При необходимости обновите снаряжение мотоцикла
Достаточное защитное снаряжение — это единственная защита, которая убережет вас и при необходимости смягчит удары и придавливание. Важно надевать как шлем, мотоциклетную одежду, так и специальные ботинки.
Заключите договор страхования до пробной поездки
Для участия в дорожном движении вам необходимо иметь действующие документы — справку о здоровье, техосмотр, водительское удостоверение, обязательное дорожное страхование. Страхование следует оформить и на мопед, поскольку в противном случае, если вы станете виновником ДТП, от вас могут потребовать возместить ущерб в значительном объеме. Для более широкого страхового покрытия ознакомьтесь с возможностями оформления дорожного страхования и страхования каско вместе.
Пусть ваша пробная поездка будет покороче
После весеннего обслуживания первую поездку можно сделать более легкой. Вам важно убедиться в том, что масляная пробка держится и тормоза работают исправно. Если во время пробной поездки возникнут аномалии, то было бы хорошо, чтобы поблизости находилась мастерская, где можно их быстро ликвидировать. С первой поездкой можно повременить до тех пор, пока с дорог не смоется химия, оставшаяся после зимнего обслуживания дорог.
На заметку мотоэнтузиасту!
- используйте яркую одежду
- избегайте движения в слепой зоне водителя
- находясь на светофоре, остановитесь между двумя полосами движения
- соблюдайте безопасную дистанцию до движущегося впереди и сбоку от вас транспортного средства
- при маневрировании не забывайте использовать поворотники
- при торможении используйте оба тормоза
- соблюдайте разрешенную скорость, чтобы с вами можно было считаться
- следите за водителями и понимайте, заметили ли они вас