Kui auto tehnoülevaatust ei läbi, ei tähenda see, et kogu protsess tuleb kohe algusest peale uuesti teha. Esmalt saad ülevaatuse kontrollkaardi, kus on kirjas tuvastatud puudused ja otsus. Puudused tuleb kõrvaldada ning sõiduk ettenähtud tähtaja jooksul korduvülevaatusele viia.
Korduv tehnoülevaatus keskendub üldjuhul kontrollkaardile märgitud puudustele ja nendega seotud sõlmedele. Kõige tähtsam on vaadata kontrollkaardilt üle otsus ja tähtaeg, korraldada vajalik remont ning võtta ühendust sama ülevaatuspunktiga, kus korduvülevaatus määrati.
Mis on korduv tehnoülevaatus?
Korduv tehnoülevaatus on sõiduki järelkontroll, mis tehakse pärast seda, kui korralisel ülevaatusel leiti oluline rike või puudus ja sõiduk suunati korduvülevaatusele.
Kordusülevaatusel kontrollitakse eelkõige seda, kas kontrollkaardile märgitud puudused on kõrvaldatud. Vajaduse korral vaadatakse üle ka parandatud osaga seotud sõlmed, sest remont võib mõjutada teisi süsteeme. Näiteks pidurite juures tehtud töö järel peab ülevaataja saama veenduda kogu asjakohase süsteemi nõuetekohases toimimises.
Kontrollkaarti tasub hoida alles ka siis, kui ülevaatuse andmed on registris olemas. See annab remonditöökojale täpse ülevaate tuvastatud probleemidest ning aitab vältida olukorda, kus mõni märkus jääb enne uut kontrolli tähelepanuta.
Millal määratakse korduv tehnoülevaatus?
Sõiduk suunatakse korduvülevaatusele siis, kui ülevaatusel tuvastatakse vähemalt üks oluline rike või puudus. Selline puudus võib mõjutada sõiduki ohutust, keskkonnanõuetele vastavust või nõuetekohast kasutamist ning vajab parandamist enne positiivse ülevaatuse otsuse saamist.
Väikese puuduse korral ei pruugita korduvülevaatust määrata, kuid ka selline viga tuleb esimesel võimalusel kõrvaldada. Ohtliku rikkega on olukord rangem. Kui sõiduk tunnistatakse omal jõul sõitmiseks kõlbmatuks, ei tohi sellega tavapäraselt liikluses jätkata. Auto tuleb remonti ja hiljem kontrolli toimetada viisil, mis ei sea ohtu juhti ega teisi liiklejaid.
Seega tasub lähtuda alati kontrollkaardile kantud otsusest, mitte üksnes sellest, kui tõsisena puudus endale tundub.
Mida tuleb enne korduvülevaatust teha?
Enne korduvülevaatust vaata kontrollkaart tähelepanelikult läbi ja lase kõik sinna märgitud puudused kõrvaldada. Kui mõne märkuse sisu ei ole arusaadav, küsi selgitust ülevaatuspunktist või remonditöökojast. Nii saab tööde tegija kontrollida just neid osi ja omadusi, mille tõttu sõiduk ülevaatust ei läbinud.
Pärast remonti veendu, et kõik tellitud tööd on tõesti tehtud. Hoia arve või tehtud tööde kirjeldus alles, sest see aitab vajaduse korral selgitada, mida sõiduki juures parandati. Remondiarve ei asenda siiski korduvülevaatust. Sõiduki nõuetele vastavuse otsustab ülevaataja kontrolli tulemuse põhjal.
Kui kontrollkaardil on mitu puudust, tuleb tegeleda kõigiga. Ainult kõige silmatorkavama vea parandamisest ei piisa, kui teised korduvülevaatuse määramise aluseks olnud probleemid on endiselt kõrvaldamata.
Kas korduvülevaatus tuleb teha samas ülevaatuspunktis?
Jah. Kehtiva korra järgi tuleb korduv tehnoülevaatus teha samas ülevaatuspunktis, kus korduvülevaatus määrati. Teises punktis ei käsitleta kontrolli sama korduvülevaatusena, vaid sõidukile tuleb teha uus täismahus ülevaatus.
Enne kohale sõitmist tasub samalt ülevaatuspunktilt küsida, kas korduvülevaatuseks on vaja aeg kokku leppida või teenindatakse elavas järjekorras. Korraldus võib punktiti erineda. Nii väldid asjatut ootamist ja jõuad kontrolli kehtiva tähtaja jooksul.
Kui kaua on aega puuduste kõrvaldamiseks?
Puudused tuleb kõrvaldada ja sõiduk korduvülevaatusele esitada kontrollkaardile märgitud tähtajaks. Korduvülevaatuse tähtaeg ei saa olla pikem kui 60 päeva alates korduvülevaatuse määramisest. Kui tähtpäev langeb riigipühale või muule puhkepäevale, loetakse tähtpäev saabunuks sellele järgneval esimesel tööpäeval.
Oluline on mitte ajada segamini korduvülevaatuse tähtaega ja liikluses osalemise lubatud aega. Korduvülevaatusele suunatud sõiduk ei vasta kuni puuduste kõrvaldamiseni kehtivatele nõuetele. Olulise puudusega sõiduki kasutamise aeg võib sõltuda senise korralise ülevaatuse kehtivusest ja kontrollkaardile kantud otsusest ning olla korduvülevaatuse tähtajast lühem. Ohtliku rikkega ja omal jõul sõitmiseks kõlbmatuks tunnistatud sõidukiga ei tohi remonti või kontrolli lihtsalt ise sõita.
Kõige kindlam on remont kohe kokku leppida ja mitte jätta kordusülevaatust tähtaja viimastele päevadele.
Mis saab siis, kui puudusi õigeks ajaks ei kõrvaldata?
Kui sõidukit ei esitata korduvülevaatusele määratud tähtaja jooksul, ei saa enam piirduda varem kontrollkaardile kantud puuduste kontrollimisega. Sõidukile tuleb teha uus täismahus ülevaatus. See tähendab, et uuesti kontrollitakse kõiki korralise ülevaatuse käigus hinnatavaid osi ja süsteeme, mitte ainult eelmises kontrollis leitud vigu.
Tähtaja möödumine ei muuda puudusi olematuks. Enne uut täismahus ülevaatust tuleb varasemad rikked ikkagi kõrvaldada. Samuti tuleb arvestada, et ülevaatuseta või nõuetele mittevastava sõidukiga liiklemine võib olla keelatud. Kui sa ei ole kindel, kas autoga tohib ülevaatuspunkti sõita, kontrolli ülevaatuse otsust ja küsi juhiseid ülevaatuspunktist.
Kuidas pärast seda uus ülevaatuse aeg valida?
Kui korduvülevaatuse tähtaeg veel kehtib, pöördu samasse ülevaatuspunkti, kus korduvülevaatus määrati. Küsi sealt, millal saad parandatud sõiduki kontrolli tuua ja kas aeg tuleb ette broneerida. IIZI avalik broneerimisteenus ei kirjelda eraldi korduvülevaatuse aja valimist, mistõttu on selles olukorras õige järgmine samm suhelda otse sama punktiga.
Kui korduvülevaatuse tähtaeg on juba möödunud, vajab sõiduk uut täismahus ülevaatust. Sel juhul saad IIZI kaudu valida uue ülevaatuse aja, võrreldes enda jaoks sobivaid ülevaatuspunkte ja vabu aegu.
Korduvülevaatusele suunamine on ebamugav, kuid selge tegevusplaan aitab olukorra kiiresti lahendada. Lähtu kontrollkaardist, kõrvalda kõik märgitud puudused ja võta õigel ajal ühendust sama ülevaatuspunktiga. Nii jääb järelkontroll vajalikku tähtaega ning sõiduk saab pärast nõuetele vastavuse kinnitamist taas turvaliselt liikluses osaleda.
