Suvised äikesetormid, tugevad tuuleiilid ja ootamatult suur rahe ei ole Eestis enam haruldased nähtused. Viimastel aastatel on sagenenud olukorrad, kus mõne minutiga võivad sõiduki kapott, katus ja klaasid saada märkimisväärseid kahjustusi. Kui loodusjõud oma töö teevad, võib remondiarve kerkida mitme tuhande euroni.
Hea uudis on see, et kaskokindlustus aitab selliste ootamatute kahjudega toime tulla ning säästab autoomanikku suurtest väljaminekutest. Kaskokindlustus katab üldjuhul tormi, rahe, puu kukkumise ja teiste loodusnähtuste põhjustatud sõidukikahjud.
Miks on rahekahjud nii kallid?
Paljudele tundub esmapilgul, et mõned mõlgid auto kerel ei saa olla väga suur probleem. Tegelikkuses võib tugev rahe kahjustada korraga mitut detaili – katust, kapotti, pagasiluuki, poritiibu ja klaase. IIZI kaskokindlustuse tootejuhi Kristiina Ritsoni sõnul tuleb näiteks kapoti kahjustuse korral pahatihti välja vahetada terve detail, mis kaskokindlustuseta võib tähendada autoomaniku jaoks korralikku väljaminekut.
Mida uuem auto, seda kallim võib olla ka remont. Lisaks võivad kahjustada saada sõiduki sensorid, kaamerad või muud juhiabisüsteemid, mis paiknevad klaaside ja keredetailide juures.
Veekahjustustele lähenetakse juhtumipõhiselt
Tugev vihmasadu võib lühikese ajaga muuta teed ja parklad veeväljadeks, kuhu autod jäävad lõksu. Kõige haavatavamad on maa-alused parklad, kus kanalisatsioon ei suuda suurt veehulka piisavalt kiiresti ära juhtida. Kui vesi tungib autosse, võib see rikkuda nii salongi kui elektroonikaseadmed.
IIZI sõidukikindlustuse tootearendusjuhi Kristiina Ritsoni sõnul lähenetakse nendele olukordadele juhtumipõhiselt. “Hüvitamise eelduseks on see, et kahju toimumine on ettenägematu ja ootamatu,” rõhutab Ritson. “Kui automanik sõidab tahtlikult või uudishimust üleujutatud alale, siis on peaaegu vältimatu, et sellisele teguviisile järgneb kahju. Selline kahju aga ei ole ootamatu või ettenägematu ning kahjud jäävad autoomaniku enda kanda,” selgitab ta.
Hüvitamise eelduseks on see, et kahju toimumine on ettenägematu ja ootamatu.
Ritsoni sõnul on kahju korvamine asjakohane, kui vastu sõidab näiteks suur veok või buss ning tekkiv lainetus ja lendav vesi tekitab kahju. “Sellisel juhul ei ole juhtunus süüdi autojuht, vaid see on tingitud ilmastikust ja liiklusoludest ning kahju saaja saab taotleda kahju hüvitamist,” ütleb ta ja lisab, et sama kehtib ka näiteks maa-aluse parkla kohta, milles seisnud sõiduk sai rohke sadevee tagajärjel kahjustusi.
Samuti võib sõidukikahju aset leida suure äikesevihma tõttu tekkinud ummikus, kus muidu tavaline lomp muutub ühtäkki autole ebatervislikult suureks. Sellisel juhul pole autojuht meelega sellisesse olukorda sattunud. “Õnnetuse korral tuleks käituda eelkõige selliselt, et tegude tagajärjel kahju ei suureneks,” rõhutab tootejuht ja soovitab kahju korral kohe fikseerida olukord ning võimalusel teha sündmuskohalt fotod ja video.
Kuidas sõidukit tormikahjude eest kaitsta?
Kuigi loodusjõude peatada ei saa, on võimalik kahju tekkimise riski vähendada.
- Pargi võimalusel katuse alla
Kõige kindlam kaitse rahe vastu on garaaž või katusealune parkimiskoht. Kui kodus või töökohas on selline võimalus olemas, tasub seda tormihoiatuste ajal kindlasti kasutada. - Väldi puude alla parkimist
Tormi ajal võivad murduda nii oksad kui ka puud. Seetõttu ei pruugi suur puu sõiduki kohal olla kõige turvalisem varjualune. - Hoia distantsi ehitusplatsidest ja ajutistest konstruktsioonidest
Tugev tuul võib liikuma panna ehitusmaterjale, reklaamtahvleid, aiapaneele või muid lahtiseid esemeid. - Kasuta spetsiaalset katet
Kui garaaži pole, võib tugevama rahe korral aidata ka spetsiaalne rahekaitsekate. See ei pruugi ära hoida kõiki kahjustusi, kuid võib vähendada mõlkide tekkimise riski. - Ära sõida tormi keskmesse
Kui rahe või torm tabab sind sõidu ajal, otsi võimalusel turvaline varjualune, näiteks tankla või parkimismaja. Vältida tasub peatumist puude, elektriliinide või ebastabiilsete konstruktsioonide läheduses.
