Lend jääb ära või vedaja satub raskustesse: millised võimalused on reisijal?

8. september 20266 minut(it) lugemist
Reisija magenta kohvriga kõndimas läbi valgusküllase lennujaama terminali.

Mida teha, kui lend jääb ära või lennuvedaja satub makseraskustesse? Vaata, millal aitab reisikindlustus ja mida katab laiendatud reisitõrke kaitse.

Euroopa lennuliiklus on tänavu püstitanud uusi rekordeid. Ometi mõjutavad suure liikluskoormuse kõrval reisiplaane jätkuvalt ilm, lennujuhtimise läbilaskevõime, streigid, geopoliitilised pinged ning lennufirmade majanduslik seis. Kui lend hilineb, jääb ära või muutub sootuks kogu reisiplaan, sõltub reisija olukord paljuski sellest, kui laia kaitsega reisikindlustus on valitud.

EUROCONTROLi andmetel toimus 2026. aasta juulis Euroopa lennuliikluses üle 1,1 miljoni lennu ning liiklus kasvas aastaga ligikaudu kolm protsenti. Samal ajal oli keskmine väljumise hilinemine 18 minutit lennu kohta. Suvisele tipphooajale tagasi vaadates olid peamisteks viivituste tekitajateks lennujuhtimise läbilaskevõime, personalipiirangud ja ilmastik.

Keskmine väljumise hilinemine lennu kohta on 18 minutit.

Viimasel ajal on avalikkuses kõneainet pakkunud ka lennuvedajate majanduslik olukord ja võimalik maksejõuetus. See on pannud reisijaid pöörduma kindlustusandjate poole küsimusega, mis saab juba ostetud piletitest ja teistest reisikuludest, kui nende lendu teenindav vedaja peaks muutuma maksejõuetuks. Kuigi Tallinna Lennujaama juhatuse liige Eero Pärgmäe ütles ERRile antud kommentaaris, et Eesti lennuühendused ei sõltu ainult ühest vedajast ning Tallinnast on head ühendused mitme Euroopa suure sõlmlennujaamaga, võib ühe konkreetse lennu ärajäämine reisija jaoks siiski tähendada kogu reisiplaani muutumist. Eriti siis, kui ette on ostetud majutus, jätkulennud või muud reisiteenused.

Kõik reisitõrked ei lähe sama kaitse alla

IIZI reisikindlustuse tootejuht Pille Plees soovitab reisikindlustust valides vaadata hinnast kaugemale ning mõelda, millised riskid võivad konkreetse reisi puhul kõige tõenäolisemad olla. “Näiteks tavaline reisitõrke kindlustus aitab, kui reisija haigestub, lennuplaan muutub tehnilise rikke või halva ilma tõttu, õhuruum on ülekoormatud või lend ülebroneeritud,” rõhutab Plees.

Reisitõrke laiendatud kaitse katab olukorrad, kus reisitõrke põhjuseks on lennufirma või -jaama streik, reisi eesmärgiks olnud ürituse ärajäämine või reisi mõjutab loodusõnnetus.

“Osad kindlustused pakuvad kaitset ka lennufirma maksejõuetuse ja pankroti korral, näiteks IIZI reisikindlustuse Tugev pakett, mis katab mh lennuvedaja maksejõuetuse tõttu tekkinud vajalikud lisakulud reisi jätkamiseks või ära jäänud reisi kulud, mida teenuse osutaja ei tagasta,” märgib Plees ja lisab, et krediitkaardiga seotud reisikindlustus kahjuks neid kulusid ei kata.

IIZI reisikindlustuse tootejuht Pille Plees
IIZI reisikindlustuse tootejuht Pille Plees

27% reisiabi kõnedest puudutas reisitõrkeid

IIZI suvised pöördumised näitavad, et ligi 27% reisiabiga seotud kõnedest puudutas just reisitõrkeid. Abi küsiti lennu hilinemiste, jätkuühendustest mahajäämise, ootamatute lisakulude ja reisi ärajäämise korral.

Abi on küsitud olukorras, kus laps haigestus 12 tundi enne pere väljalendu, lennu hilinemine jättis reisijad ööseks võõrasse linna või lennujaama streigi tõttu ei jõutud jätkulennule.

“Meie poole pöördus Hollandis viibinud klient, kelle reisi eesmärgiks olnud üritus tühistati äärmusliku kuumalaine tõttu. Kuna kliendil oli valitud lai reisitõrke kaitse, hüvitati talle varasema tagasilennu piletite kulu ja kasutamata jäänud majutuskulu,” näitlikustab Plees, et sellistes olukordades tasuks esmalt selgeks teha, milline kaitse poliisil kehtib.

IIZI reisikindlustuse Tugev pakett katab mh lennuvedaja maksejõuetuse tõttu tekkinud vajalikud lisakulud reisi jätkamiseks või ärajäänud reisi kulud, mida teenuse osutaja ei tagasta.

„Enne suuremate lisakulude tegemist tasub võimalusel ühendust võtta nii teenuseosutaja kui kindlustusega ning alles hoida kõik broneeringud, teavitused ja kuludokumendid,“ soovitab tootejuht.

Reisitõrke kaitse ja reisitõrke laiendatud kaitse sisud on erinevad.
Reisitõrke kaitse ja reisitõrke laiendatud kaitse sisud on erinevad.

Makseraskused ei tähenda kohe pankrotti

Lennuvedaja majandusraskused võivad reisijat mõjutada juba enne võimalikku pankrotti, näiteks liinide kärpimise või lendude tühistamise kaudu. TTJA selgitab, et tühistatud lennu puhul võivad Euroopa Liidu lennureisijate õigused anda reisijale sõltuvalt olukorrast õiguse valida piletiraha tagastamise või uue lennu vahel ning teatud juhtudel saada ka hüvitist ja hoolitsust.

Pankroti korral on olukord keerulisem. TTJA tarbijaõiguste nõustamise büroo juhataja Kristina Tammaru sõnul tuleb reisijal jälgida ametlikku infot pankrotimenetluse ja nõuete esitamise kohta ning piletiraha tagasisaamist ei saa ette garanteerida. Kaardiga tasunud reisijal tasub uurida pangast chargeback’i ehk tagasinõude võimalust. Samuti ei tasu eeldada, et reisikindlustus lennuvedaja pankroti automaatselt katab – see sõltub valitud kindlustuskaitsest ja lepingu tingimustest.

Pakettreisija olukord on teistsugune

Pakettreisi ostnud reisija on lennuvedaja makseraskuste korral teistsuguses olukorras kui inimene, kes on lennu ja majutuse eraldi broneerinud. Novatoursi vanemjurist Reet Vokk selgitab, et pakettreisi puhul on reisija lepingupartner reisikorraldaja, kes vastutab kogu paketi nõuetekohase täitmise eest. „Reisija ei pea ise suhtlema lennufirma, hotelli ja teiste teenusepakkujatega – reisikorraldaja ülesanne on hinnata olukorda ja leida sobiv lahendus,“ ütleb Vokk.

Kui pakettreisi kuuluv lend jääb lennuvedaja makseraskuste tõttu ära, püütakse Voki sõnul esmalt leida alternatiivne võimalus reisi korraldamiseks, näiteks teine lennuvedaja või lennuühendus. Kui sobivat lahendust ei leita ja reisi pole võimalik korraldada, võib reis ära jääda ning reisijale tagastatakse pakettreisi eest tasutud maksed. Kui probleem tekib juba reisi ajal, peab reisikorraldaja korraldama reisija tagasitoomise.

Vokk juhib tähelepanu, et reisikorraldajalt ostetud üksik lennupilet ei ole pakettreis. Pakettreis eeldab vähemalt kahe eri liiki reisiteenuse ühendamist sama reisi jaoks. Ainult lennupileti ostmisel pakettreisile omane kaitse ei kohaldu ning lennuteenusega seotud probleemide korral tuleb üldjuhul pöörduda lennuvedaja poole.

Pakettreis ei asenda reisikindlustust

Pakettreis annab reisijale täiendava kaitse reisiteenuste korralduse osas, kuid ei kata kõiki inimese enda riske. Reet Voki sõnul on reisikindlustusest pakettreisi kõrval abi näiteks reisija või tema lähedase haigestumise või õnnetusjuhtumi, välismaal tekkinud ravi- ja transpordikulude, pagasi hilinemise või kadumise ning reisijast endast lähtuva reisitõrke korral.

Sama rõhutab Pille Plees. Pakettreisi kaitse ja reisikindlustus täidavad erinevat rolli ning  täiendavad teineteist. Reisikorraldaja vastutab paketis kokkulepitud teenuste korraldamise eest, kindlustus aitab aga nende ootamatustega, mis kuuluvad valitud poliisi kaitse alla.

„Reisitõrke kindlustuse puhul ei piisa sellest, et poliisil on lihtsalt sõna „reisitõrge“. Tasub vaadata, millistel põhjustel tekkinud tõrge on kaetud. Kõige kindlam on kindlustuse sõlmimisel valida võimalikult laia kattega variant, et kaetud oleks lisaks reisija haigestumisele ka streigi, loodusõnnetuse, ürituse ärajäämise või lennuvedaja maksejõuetuse tekkinud kahjud,“ selgitab Plees.

Kindlustus tuleb sõlmida enne, kui probleem on teada

Reisikindlustuse puhul on määrava tähtsusega ka ajastus. IIZI tootejuht soovitab sõlmida kindlustus kohe, kui reisikuupäevad on paigas. Kui probleem – näiteks streik või muu konkreetset reisi mõjutav sündmus – on kindlustuse ostmise hetkeks juba teada, ei pruugi see olla enam ootamatu kindlustusjuhtum.

Pleesi sõnul tasuks enne reisi üle kontrollida kolm asja: kas meditsiiniabi kindlustussumma on sihtkohta arvestades piisav, kas erinevad reisitõrke põhjused on kaetud ning kas reisi eesmärgi või tegevuste tõttu on vaja lisakaitseid. Kui erinevate pakettide tingimustes orienteerumine on keeruline, aitab „IIZI soovitus“, mis koondab kokku kõige laiema kaitsete valiku ja kasulikud lisateenused.

Lennunduse keerukusi ei saa reisija ise kontrollida. Küll aga saab ta enne pileti ostmist ja kindlustuse sõlmimist läbi mõelda, kuidas on kaitstud tema raha, tervis ja reisiplaan juhul, kui midagi läheb valesti. Mida rohkem sõltub reis mitmest lennust, kindlast sündmusest või muudest omavahel seotud teenustest, seda olulisemaks muutub küsimus, kas valitud reisitõrke kaitse on piisavalt lai.

Laia kaitsega laia maailma! Reisikindlustuse kalkulaatoris lähtu IIZI soovitusest. 

Reisile Sinuga

Reisile Sinuga!

Reisi kindlustamisel on oluline kindlustuskaitsete sisu. Kiirelt ja targalt aitab valida “IIZI soovitus”!

Vaata pakkumist