Kasutatud jeti ost võib olla hea võimalus saada veesõiduk soodsamalt, kuid ainult hinna ja välimuse järgi otsustada ei tasu. Jeti ajalugu, tehniline seisukord, dokumendid ja isegi mudeliaasta võivad mõjutada nii tulevasi kulusid kui ka kindlustamise võimalusi. Panime kokku kaheksa asja, mis tasub enne ostu üle kontrollida.
1. Turul on rohkem kasutatud jette kui mõni aasta tagasi
IIZI analüüsis Transpordiameti veesõidukite registrit. Eestis on registreeritud üle 2000 jeti, kuid uute jettide esmaregistreerimiste arv on viimastel aastatel märgatavalt vähenenud. Kui 2023. aastal lisandus registrisse üle 200 jeti, siis 2025. aastal alla saja. See viitab sellele, et järjest suurem osa tehingutest toimub kasutatud jettide turul.
Ligi kaks kolmandikku Eesti jettidest on Sea-Doo’d, millele järgnevad Yamaha ja Kawasaki. Need kolm marki moodustavad kokku üle 94% registrist. Levinud mark võib kasutatud jeti puhul olla eelis, sest varuosade ja hoolduse leidmine on üldjuhul lihtsam.
2. Küsi registreerimistunnistust ja võrdle nimesid
Enne raha üleandmist küsi näha jeti registreerimistunnistust ja kontrolli, kas sinna märgitud omanik on sama inimene, kes jetti müüb. Kui müüjaks on ettevõte või tehingut teeb keegi omaniku nimel, kontrolli ka tema õigust jetti müüa. Tehing vormista alati kirjaliku ostu-müügilepinguga. Seda läheb vaja ka jeti enda nimele registreerimisel.
Oluline on, et dokumentidest oleks näha omandiõiguse järjepidevus. Kui jett on vahepeal mitu korda omanikku vahetanud, peavad ka varasemad üleandmised olema korrektselt dokumenteeritud.
3. Uuri, kes on olnud eelmine omanik
Ligi kolmandik Eesti jettidest kuulub juriidilistele isikutele. See tähendab, et kasutatud jett võib olla olnud ka rendis. Rendijeti töötunnid ja kasutuskoormus võivad eraisiku jeti omadest märkimisväärselt erineda. Rendiajalugu ei tähenda automaatselt, et tegemist on halva ostuga, kuid seda tasub arvestada nii hinna kui ka tehnilise seisukorra hindamisel.
Oluline on ka see, kuidas kavatsed jetti ise kasutada. Erakasutuses jetile on kindlustuskaitse leidmine lihtsam, renditegevuse puhul võivad võimalused olla piiratumad. Kui plaanid jeti välja rentida, uuri kindlustamise võimalusi juba enne ostu.
4. Kontrolli mudeliaastat – enne ostu
Registris leidub jette, mille ehitusaasta on märkimata või vigaselt sisestatud. Mudeliaasta pole aga pelgalt number dokumentides: see mõjutab nii jeti turuväärtust, edasimüüki kui ka kindlustamise võimalusi.
Näiteks IIZI vahendatavat jetikindlustust saab sõlmida alates 2014. mudeliaasta jettidele.
Seetõttu tasub enne vanema jeti ostmist kontrollida, kas ja millistel tingimustel on seda võimalik kindlustada. Nii ei teki pärast tehingut ebameeldivat üllatust.
5. Vaata üle tehniline seisukord
Jeti kõige kallimad probleemid ei pruugi välisel vaatlusel üldse näha olla. Madalas vees turbiini sattunud liiv ja kivid võivad kahjustada impellerit ning mootorisse jõudnud vesi võib halvimal juhul tähendada mootori väljavahetamist. Küsi müüjalt vähemalt kolme asja: hooldusajalugu, töötundide arvu ning seda, kas jetti on kasutatud peamiselt mage- või merevees.
Kui jeti tehnika pole sulle tuttav, lase see enne ostu spetsialistil üle vaadata. Kontrolli maksumus on väike võrreldes võimaliku mootori- või turbiiniremondiga.
6. Küsi haagise kohta eraldi
Ära eelda, et müügikuulutuses nähtav haagis kuulub automaatselt jeti hinna sisse. Haagis võib ise maksta tuhandeid eurosid ning selle seisukord ja dokumendid vajavad samuti kontrollimist. Kui haagis tuleb jetiga kaasa, vaata üle selle tehniline seisukord ja vormistus. Ka kindlustamisel tasub haagist eraldi mainida. Soovi korral saab selle kindlustada koos jetiga, nii et kaitse hõlmab kogu varustust.
7. Arvesta võimalike remondikuludega juba ostuotsuses
Jeti remont võib olla selle väärtusega võrreldes üllatavalt kallis. Ka suhteliselt väike kahjustus võib tuua tuhandetesse eurodesse ulatuva remondiarve. Suure mootori- või kerekahju korral ei pruugi remont enam majanduslikult mõistlik olla. Seetõttu on kindlustamisel oluline määrata jeti tegelikule turuväärtusele vastav kindlustussumma. Liiga madala summa korral ei pruugi suure kahju hüvitisest samaväärse jeti soetamiseks piisata. Ostuhetk on väärtuse määramiseks hea aeg, sest tehinguhind annab värske orientiiri. Kindlustustingimustes tasub kontrollida ka osakahjude hüvitamist – näiteks seda, kas varuosade puhul arvestatakse kulumit või mitte.
8. Vormista kindlustus enne, kui jeti koju viid
Esimene sõit uue jetiga ei toimu sageli mitte vee peal, vaid haagisel maanteel. Kahju võib tekkida juba transportimisel, peale- või mahalaadimisel või hiljem hoiustamisel. Seetõttu ei pea kindlustamisega ootama esimese veeskamiseni. IIZI vahendatav jetikindlustus kehtib nii vees kui ka maismaal, sealhulgas transportimisel, slipil, hoiustamisel ja remondis viibimise ajal. Kaitse sisaldab ka kuni 15 miljoni euro suurust omavastutuseta vastutuskaitset ning päästmis- ja vrakikulude hüvitamist.
Kui sobiv jett on juba välja vaadatud, küsi kindlustuspakkumist enne ostu lõpuleviimist. Nii saad korraga ülevaate nii jeti hinnast kui ka selle kaitsmise võimalustest.
